Условие поставки — это трёхбуквенное сокращение в договоре купли-продажи. Оно указывает, где продавец исполняет обязанность по поставке, какие расходы он несёт и с какого момента риск утраты или повреждения товара лежит на покупателе. Правила издаёт Международная торговая палата (ICC); действующая редакция вступила в силу 1 января 2020 года.

Коротко

  • Всего правил Инкотермс® 2020 — 11. Семь применяются при любом виде транспорта, четыре — только при морских и внутренних водных перевозках.
  • Правило определяет место поставки, распределение расходов и момент перехода риска.
  • Оно не регулирует переход права собственности, условия оплаты и последствия нарушения договора.
  • Оно действует только тогда, когда договор на него ссылается — с названием места и редакцией, например «FCA Братислава, Инкотермс® 2020».

Правила для любого вида транспорта

  • EXW — продавец предоставляет товар в распоряжение покупателя в согласованном месте, например на своём предприятии или складе. Он не грузит товар и не оформляет вывоз.
  • FCA — продавец передаёт товар перевозчику, названному покупателем, и оформляет вывоз.
  • CPT — продавец оплачивает перевозку до места назначения. Риск при этом переходит уже при передаче товара первому перевозчику.
  • CIP — как CPT; кроме того, продавец заключает договор страхования на условиях Institute Cargo Clauses (A).
  • DAP — продавец доставляет товар в место назначения готовым к разгрузке.
  • DPU — продавец доставляет товар в место назначения и разгружает его. Это единственное правило, которое возлагает разгрузку на продавца.
  • DDP — продавец доставляет товар в место назначения, оформляет ввоз и уплачивает пошлину.

Правила только для морских и внутренних водных перевозок

  • FAS — товар поставлен, когда он размещён вдоль борта судна в порту отгрузки.
  • FOB — товар поставлен на борту судна в порту отгрузки.
  • CFR — продавец оплачивает фрахт до порта назначения. Риск переходит на борту судна в порту отгрузки.
  • CIF — как CFR; кроме того, продавец заключает договор страхования как минимум на условиях Institute Cargo Clauses (C).

Что изменилось по сравнению с редакцией 2010 года

  • Правило DAT переименовано в DPU. Местом назначения больше не обязан быть терминал.
  • При FCA стороны могут договориться, что покупатель даст перевозчику указание выдать продавцу бортовой коносамент.
  • CIP требует более широкого страхового покрытия (условия A). При CIF остались условия C.
  • Правила учитывают перевозку собственным транспортом продавца или покупателя.
  • Обязанности по безопасности перевозки и связанные с ними расходы изложены подробнее.

Что часто путают

  • У CPT, CIP, CFR и CIF две разные точки: место, до которого продавец оплачивает перевозку, и место, где переходит риск. Риск переходит раньше.
  • FOB, CFR и CIF предполагают поставку на борт судна. Для товара в контейнере, который передаётся перевозчику на терминале, пояснения ICC указывают правила FCA, CPT и CIP.
  • Редакции 2010 и 2020 годов существуют параллельно. Решает то, на какую из них ссылается договор.